Niestandardowe felgi aluminiowe

Główne różnice między jednoczęściowym, dwuczęściowym i trzyczęściowym kute koła odnoszą się do ich złożoności strukturalnej i elastyczności projektowania.
Jednoczęściowe koła są proste i solidne, odpowiednie do regularnego użytkowania, a dwustanowe i trzyczęściowe koła są często wybierane ze względu na ich opcje dostosowywania i lżejszą masę, szczególnie w zastosowaniach o wysokiej wydajności i luksusowych pojazdach. Wybór odpowiedniego typu koła zależy od zamierzonego użytkowania pojazdu, wymagań jazdy i osobistych preferencji.

Szczegóły produktu

Czas realizacji :

Dlaczego warto wybrać magnez?

Niska waga

Magnez jest najlżejszy ze wszystkich metali strukturalnych. Jest 1,5 razy lżejszy niż aluminium, 2,5 razy lżejszy niż tytan i 4,3 razy lżejszy niż stal. Jego specyficzna siła jest najwyższa ze wszystkich; Zatem dodając celowanie, wytrzymałość jest zwiększona, a sztywność strukturalna staje się lepsza od wytrzymałości aluminium.

Zmniejszone zużycie paliwa

Koła magnezowe są bardziej wydajne, ponieważ są lżejsze, a ta redukcja masy jest bardziej wpływowa, ponieważ koła są nieznane i obracają się - więc efekt (wraz z oponami) jest wykładniczo bardziej znaczący niż inne elementy ”. Wynikająca z tego, że gospodarka zużycia paliwa wynosi do 8% dla jazdy miejskiej. A zmniejszenie szkodliwych emisji dwutlenku węgla jest proporcjonalne.

Unikalne właściwości tłumienia

Koła stopowe magnezu są lepsze w pochłanianiu i rozpraszaniu wstrząsów i wibracji. Unikalne właściwości tłumienia magnezu są nawet 50 razy wyższe niż w przypadku aluminium. Tak więc obciążenia wibracyjne na pojazd, szczególnie na silniku, zawieszenie i przekładnia są zmniejszone, co poprawia jego wydajność i zwiększając cykl życia.

Najwyższy opór materiału

Sztywność i niezawodność struktur, szczególnie w warunkach zginania i obciążenia skrętnego, zależą zarówno od właściwości materiału, jak i od jego geometrii/kształtu. Jako taka, sztywność płyty jest proporcjonalna do trzeciego stopnia jej grubości, jej waga proporcjonalna do pierwszego stopnia. Sztywność prowadzi do wyższego poziomu kontroli, co jest bardzo ważne przy zakręcie.

Wysoka przewodność cieplna

Stopy magnezu rozpraszają się lepiej, a tym samym mogą obniżyć temperaturę układów hamulcowych i piast - zwiększając żywotność obsługi podkładek hamulcowych i sąsiednich komponentów.

Ulepszona dynamika pojazdów

Lżejsze koło jest szybsze do obracania się, a także do zwalniania - w ten sposób spowalniając pojazd w miarę poprawy dynamiki hamowania w niektórych okolicznościach, zapewniając wyższe bezpieczeństwo. Lżejsze koła zapewniają lepszą obsługę i lepszą manewrowalność, szczególnie na turnie - powodując bezpieczniejsze .